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トランスメディア提供アイコン01 この 写真はジョ~ク, パロデイ ですよ。 

TRIAL が出来ないから バイクに乗れないから こんなイタズラ してみただけ。
すぐに 消しますから レーサーのオーナーは怒らないでね。    1月19日

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2008年 1月 20日
そしたら こんな夢も見ました。 浅場さんを 追ってたら  ハイサイド~~
だから ロードなんかやらなきゃよかったあ~~ と思った所で目が覚めました。

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皆さん 田中健二郎 と言う名を 御存知ですか?

知らない方 は 検索 してください。日本の 2輪 4輪 レースに多大な影響をを

与えた 健二郎教室の校長です  12月29日 73才で亡くなりました。

ちなみに 私73  浅場さん73  J・サーテイズ 73 坂上二郎さん 73才
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by sizuo71 | 2008-01-21 21:35 | クラブマンレースmc | Comments(10)

トランスメディア提供アイコン01 まったく 突然ですが TRIAL仲間 の 変身です

これは 鈴鹿エコラン の写真です。 このHONDAの 古いアフリカンTWINの 変身?
省エネ競技マシンのスタート歴は 1993年頃かと思います。

持ち主は もとTRCN「静じいのTeam」 の長谷川君。 「早戸川の全日本にも出場」
このマシン プライベートTeam では 向うところ 敵なしだそうです。

最高記録は モテギのオーバルで 1リッター 2500km を出したとかそれでも2位
1位 は 2800km/ 1L で HONDAの社員研究Teamだとか。

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     疾走する 火の玉号 鈴鹿のストレート下りでは80km/h を越えるそうです
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   このマシンのエンジンの 元は Cab C100 だから今もOHVだそうです
   C100 って 1957年頃のスーパーカブ, でも今は 燃料噴射インジェクション
 ドライバー背凭れの様な青いパットは 実はヘルメットの 枕です。写真大きくして見て!
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長谷川君と 御岳スキー場  頂上 1995年 頃
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  恵那山トンネルの 上 富士見峠から 牧場に入る アプリリアと ベーターSINT
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 鈴鹿サーキットは 東コース 記録の出にくい場所 優勝してチームメイト と
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 このマシンFIRE BALL 2号車です1号車は前輪にカバーが有りませんでした
 そしてホイルの径も26吋ぐらいで 競輪用のタイヤを使用してました Air圧も10kg
 ぐらいだったそうです。 今はタイヤは太くなり 駆動輪は編平です。
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ドライバーが 入って 寝たらカバーを被せます。後ろに 旧式のホイルが
 写つています。 わたしも1号車に寝かせてもらったが 身動きできなかった・・・
 特殊潜航艇 回天 もこんなんだったのかな?
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 優勝の時の記録聞くの忘れた。 MOTEGIでの非公認記録なんと3200km/L
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2号 Fier Ball ベースエンジンは リトルホンダPC-50に変わってます
C100と同じOHVですが、 かなりコンパクトです。
オリジナルのパーツをそのまま使っているのはベアリングだけで、
 
それ以外は改造部品か、 自作部品です。 シリンダーとヘッドも 自作です。  長谷川
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by sizuo71 | 2008-01-06 17:33 | 静じいのオトキチ仲間 | Comments(6)