トライアル馬鹿が たまには ツーリング

世界に冠たる　三谷モタースポーツ多気店のご隠居をたずねる。あんじゃね～で約束。

ＥＴＣ　通勤帯割引を　つかって　安く行こうと・・・・８時家を出る。　通勤帯は渋滞なんだあ～
もう　走れない　イライラしながら・・・・１度　鈴鹿ＩＣで　出る。
マジックを使って　もう一度　高速に戻る・・・・あれ？　左手に鈴鹿山脈・・・
わあ～～俺反対に走ってる～～　　　四日市ＩＣで降りて又　伊勢道めざしてカッ跳ばす
急いでるのに　年寄はトイレが近い・・・・伊勢道に入って　芸濃ＳＡで　トイレ

ＢＭＷ　Ｒ８０ＳＴ　私のスニーカー　　１９８４年型　　↓


１０時３０分　多気到着　おおやってる　今年自走で　全日本ＴＲＩＡＬ　応援の為
北海道まで　走る為の　ＴＬ２００　の　整備中　　これで北の大地まで本気で行くのだ


なんのなんの　この　ヘンテコリン　ＴＬ１２５？～～　　　　　　　で　去年下関まで・・・
下道走って　　四十雀トライアル　に参加したのだから　　呆れた　オトキチおやじ！


その話は　後にして　　ＭＩＴＡＮＩ　スペッシャル　ＳＲＸ６００ｃｃ　が２台ツインショックと
セル付き　モノショック　いずれも　数ヶ月かけて　仕事ホットイテ　仕上げ中の
バリバリ　マシーンが　　登場・・・・・・
これで　すぐ志摩半島　走ろう　♪　　うへっ！　今着いたばかりなのに～～！


おやじは師匠だから　なんでも　言う事に逆らえない　とりあえずモノサス　セル付きの
エンジンを掛けてもらう　始めの一発はコツが　必要なんだとか！
アラスカではいつも　６５０シングルＫＬＲ　乗っているがＯＦＦ車　ＳＲＸはセパハンのロード
セパハンはＤｕｃａｔｉ７４８以来はじめて・・・・しかしシートが　超低いから良いポジション～グー！
でも　走り出して　バックステップに足乗せると・・・正座状態二時間なら・・痺れないかも。

多気は超田舎　スタートすると約８００ｍ　たんぼの中のストレート・・・早いッ！
直線終わると　左に登りのカーブ　　ＯＨッツ　軽～～　　　Ｂｕｔｔｉ　Ｇｏｏ　！グ～～～

分からん所だから師匠について行く　面白い師匠が追い越しをやれば・・・どんな所でも
追い越す・・・・新緑の山道　センターラインが・・黄色なのか？　白なのか？　ミドリなのか？
やがて　始めの目的地らしい　Ｃａｆｆｅ　いんぐらんど　に到着～

なんと私の母親が子供の頃養女に来ていた（大正時代）　場所の近くらしい　「五ヶ所湾」　

ココからは　ちょい癖ありと師匠の言う　キックスタート　ツインショック　に乗換え。
ＯＨ　ＨＨＨ　軽い！　２５０　クラス　で６００ｃｃ　海岸の曲がりくねった道は　３速４速で
フロント　と　リアが　ちょっと別の動きをしながら　快適　面白さ倍増！

パールロードは　今わ無料だった　鳥羽展望ＳＡ

二人は　２時間余りの　ワインディングを満喫　　鳥羽市内に下りて
伊勢名物　てこね寿司（鉄火丼からわさびを抜いたと思って）を食べて
多気町の　三谷スポーツにもどった。　　
帰ってから　２台のロングツアー　ＴＲＩＡＬマシンに乗せてもらったが　？？どちらも
余裕で　100km/h をオーバするギアー比にセットアップされて　気持ちよく走れた。
これなら　北海道まで船に頼らず行ける。

もう一台の　昨年下関まで走ったマシンは。
今年の　イーハトーブクラシック　用に・・
２２０ｃｃに　エンジンが　変わっていた。　　恐るべし　三谷ひげ親父。



大人の　オモチャ箱　状態の　中庭。　　２００８　５　１７　(＾0＾）;