トランスメディア提供アイコン01 ヤマハ博物館に行きました 始めて!

案内して下さったのはお友達の モトクロスの藤さん
海外バイク運転指導に現役の先生!

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目に飛び込んだのは 46 ロッシの GPマシンと・・・
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先月 トヨダミュウジアムでも見た 2000GT と レクサス
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    SFの世界のような オートバイ・・・ここらまで 縁がなさそう・・・
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ここからは 静じい の世界 !!!!
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こちらは あまりお目にかかれない YB-1 130cc
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 YC-1  175cc  実用車
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始めて 中古を買った YC-175  上の写真より後の生産
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このコーナーは特に 想い出に残る YD-1 YDS-1 が並んでいた
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YDS-Ⅰは弟が先に買ったので 私は鈴鹿で走るだけの為1962年型YDS-Ⅱを買った
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これは私が YCに次いで買ったYD-Ⅱ(展示はしてなかった)1958年型セル付き
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3年間でYA-Ⅰが終って プレスフレームになった YA-Ⅱ(展示なし)1957~~?
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  ヤマハの 4サイクル挑戦
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XS650
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 TX750 両方とも 新車 を 1年づつ 乗りました  良かったですよ!
古い人間なので 自分の乗った頃のYAMAHA しか写真撮ってこなかった様です
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 コノあたりの 2St時代の レーサーの名前も知りません・・・
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XSやTX750わ AT125 & DT-Ⅰより 後で, 最後に乗ったのは TY250
             上高地大正池 AT と DT
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これは TY-250が 初めて工場から 天竜川に持ち出された日
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TY 発売前 富士スピードウエイ で TY Only TRIAL大会 YGSF
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1955年初めての浅間高原メーカー耐久レースに出たYA-Ⅰ工場レーサーが有った
まだ ヤマハには 250ccのオートバイは無く 
250ccクラスは後にヤマハのワークスレーサとなる
16才伊藤 史朗がライラック号(浜松)で優勝している。
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もちろん125クラスでは YA-Ⅰが 富士登山レースに引継ぎV2

地図の赤線が55年のコース 下の青線が 57・58・59年 の浅間火山レース
とか浅間クラブマン・レース とか呼ばれた 浅間レース場 モチロン未舗装。
なんだが・・57~59年まで ショートハンドル フロントカウルを装着して走ってた。  
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1957に メーカー耐久で 優勝した  YA-ワークスマシン(晴天だった)
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ミュウジアムの柱に,お知り合いの写真が有った。 ミック 都良ちゃん アッちゃん
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SSDT Pre60で30年振りミック先生 と再会 2Day オールクリン優勝健在。
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TRCN  の エース 伊藤 アツシ
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英国遠征で サミーミラーブーツ を買って来て呉れた 鈴木都良ちゃんと瀬尾くん
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コンナ柱もあった  カタリナ島の 伊藤 史朗
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折角YAMAHA ミュウジアムに行って 番外編 な写真ばかり並べちゃった!
さいごに・・・気になった 「やがて必要になるかも」 これで オシマイ
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    6月4日 (月)

14年ぶりに 中日新聞 のカメラマン 豊橋支局 & 松本支局 と日帰りツーリング
春日井を出て  彼らは新穂高の露天風呂日帰り  私は付き合い切れないので、
せせらぎ街道  Caffe アグスタ で U ターン 

Am7,30 スタート

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Am9,00 東海北陸道   PAで 大休止。 30分
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Am 10,30  アグスター到着
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新聞カメラマンは11.30 高山ー新穂高に向け、私は山越えでR42金山へ出発
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6月1日  培倶人  Vol 185 掲載  7月号
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by sizuo71 | 2018-06-05 07:02 | 2018の 旅 | Comments(0)

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