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トランスメディア提供アイコン01 ドイツの NSUと言う オートバイを ご存知ですか?

NSUって 戦後は 250ccまでしか製造出来なかったのですが。戦前は350cc 500ccシングルも製造していたようです。 NSUを最後に見たのは1959年の浅間クラブマンレース YDS250やCR-250と戦っていました。
私が始めて NSUのサイドカーを見たのは まだ小学2年生頃 70年ぐらい前の事デス
近くのお医者さんの玄関に光り輝いていました。 自転車が創業1880年代だから相当な老舗
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オーバーヘットカムシャフト「OHC」 ですね チエン駆動でも シャフト駆動でっもない「OHC」ロットでカムシャフトを回す 斬新なスタイルに注目。
このスーパーMAX のスタイル 前後サス 「1957年 HONDAベンリイJC」が勉強してるなと,感じた方は70才を過ぎた,方でしょうね、年月を経て NSUがアウトウニオン・VW・DKW ・と合流して今や,ルマン24hの王者アウデイと成っている,  これは若い方もご存知ですよね。
(アウ)トウニオン  (デイ)カーベー・・・・・「アウデイ」
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NSU スーパー・マックス 250  1958年頃 今生産しても 売れるでしょうね~~~
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こちら 日本のMOTEGI で撮った NSU と ベンリーこのあとベンリー125もドリームもNSUに習ってフロントサスはボトムリンクになる。 ボトムリンク(リーデング)はCB92・95まで継続。 向こうに見えるYA-1はやはり ドイツの DKW125ccのフルコピー だった。
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これらは ドイツのNSUミュウジアムで撮ってきた写真です「この辺りは戦後派」 私が子供の頃見たのは真っ黒でフロントは松葉式(ガーター)だったと?思います? 
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  戦前型 ガーターフロントサス&サイドカー
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NSUプリンツ OHC 空冷2気筒 583cc は1960,同時期にFIATと協力してバインスベルグ500cc
Ro80は、1967年から1977年までドイツ・NSUが製造・販売していたバンケルロータリー中型自動車。
話が4輪に行って仕舞いましたが 1964年で オートバイは作らなくなってしまったドイツ。 BMWだけでなく
NSU・アドラー・DKW・ホレックス・Maico・メッサーシミット等がありました。 ↓アドラー 
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変速シフトは英国式で 反対側ですよコレは戦前のオートバイですからね。
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1934年式  私と同じ年だ! こちら「OHV」 プッシュロッドパイプが綺麗
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サミーミラーも TRIALの前は NSUのワークスレーサーだったんですよね。モテギに彼のマシンが・・・
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多分 ボンネビルのスピード記録挑戦マシン
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71歳から始めたこのブログ 8年目に入りました
全体の訪問者数   349,609   今日8月3日でコンナに見てくださった仲間が居ます
多分 月曜日か 火曜日 に 35万を通過すると思います 見て下さっている仲間に感謝!!
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by sizuo71 | 2013-07-27 20:07 | 静じいの  昔話 | Comments(4)

トランスメディア提供アイコン01 2003年7月18日,誕生日・・・それから10年 79歳

7月18日 誕生日はバイクに乗って居たい,ことしは満79才だ,もう海外を走る元気は無いけど!
誕生日は        絶対走ってやる! なんちゃって大丈夫? 雨男
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2003年7月18日 この日は私の69回目の誕生日なのに。
何とも陰気な一日をミュンヘンの病院の待合室で69才を迎える事になっていた
怪我は私ではない, 杉山さんなのだ!
 
この日は暑かった アウトバーンも半渋滞模様 速度制限が120kmに成っていた
ラジーブの野郎『インド人』 この日も朝一から 道間違いやりよった。JCで降りてやりなおし。 

有名なホッケンハイムコースを横目に・・・アウトバーンで追い抜き
先頭ラジーブ, 抜いたらサッサと行ってしまえ~(*。*)"イライラ・・しながら付いて行く
奴が前に行った~  おしゃあ~追越しーラインに私が寄ったトタン, ドッカーン
左足を思い切り蹴っ飛ばされた痛あ~~  右に650GSは 跳んだ。

後続の仲間曰く あ~死ぬう~と思ったとか, 死んでしまえば良かった

「オトキチ伊藤静男 ドイツアウトバーンで死す享年68才 ホッケンハイムに眠る。」カッコイイ!
呆けない前に 68ぐらいで 逝きたいと考えてたから・・・・
BMWでもF650GSだったから
フットステップとブーツの踵だけが ベンツのリアフエンダに当たったから少し斜めに跳んだだけで
立て直せた。  フラットツインなら グットバイだ!
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サービスエリアにて, 私  「 逮捕の画 」
パスポート,国際免許, 取り上げられ青くなった私。 ドイツ語?たぶん英語だった
神妙にポリスの話を聞く私・・・・但し ポリスは笑いながら Is today your birthday?
Congratulations. Go by safe driving.・・・Yas” Thank you very much

このあと杉山さんが駐車場でタチゴケで 脹脛を強打内出血 それで私が徹夜看病・・・・・・

18日は満タンで400km走るから 御岳山から高山・・鷲ヶ岳周遊かな? 60おじさん・上山さん・班長さん・アゴスリーニさん 励ましコメントありがとさん。
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当日一人で走る気で居たら。 おカアチャンも起きて来た・・・AM600 スタート 空は灰色中津川で
馬篭に寄って行こうて事になり・・・・右折 すぐ落合川の濁流に悪い予感 !!
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もう馬篭の里では ポツリポツリ!  でもタンデム 1速で急勾配の石畳の宿場街を上まで登ります
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宿場街の裏道を下ります 天気が良いと恵那山が綺麗ですが・・・雨です1200GSに乗ると雨降ります
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下まで駆け下り 雨宿り(>。<);  も~~嫌やっ! もう帰ろうか?
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雨男 やけくそで 笑ってます。  79歳の誕生日も,何時もと同じ・・・・だね
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こんな状態で 御岳山 開田 高山は気乗りせず・・・帰ることに・・・・
R19号まで下りたら 雨は止んだ 落合の交差点でしばし 迷ったがこの前も北海道に行くって出かけて日光に行って,帰ったばかり・・・

考えを変えて木曽に向うが又雨・・「田立の滝」の案内板見てどんな所だろ? よし今日はここでお茶を濁そう
しかし その滝は1200GS なんかで行く場所ではなかった。 
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  おや? 田立の滝ではないのね・・・・
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こうして 写真撮ると 1200GS って大きいなあ~~重いわけだ(笑)
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  また散々 葛篭折れをのぼり 標識間違え おっかなビックリUターンして やっと辿りついたら・・・
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  え? 歩いて ゴ 50分 心臓止るよ。
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モウダメ 今度こそかえろ~~
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中津川IC から 高速で帰り着いた春日井は 真夏の太陽ああ! 
誕生日だから 少し奮発して カツ雅 で味噌カツ定食
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    お誕生日のサービスで 抹茶氷いただき~~
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  こうして意気込んだ 79歳の誕生日ツーリングはたった200km 走っておわり(笑)すみません

夕方 苫小牧の50年前のG/F からメロンが届いた, 11日に苫小牧で会う筈だったのにUターンして帰っ 来てしまったので おカアチャンが行きたかった富良野の Furano ret ありがとうミッチー
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朝からメロン のブレックファースト うめえ~~~
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俺にも よこせ~~~チビ
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by sizuo71 | 2013-07-14 22:37 | 2013年  の旅 | Comments(16)

トランスメディア提供アイコン01 79才・多分最後のタンデム北海道・東北・・挫折の巻き。

2013 5月11日朝からまる一日 雨の中を名神ー京都ー丹後と・・・340km 走りました
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あれ~なんだこれは? フロントフエンダーとオカメ真っ白     
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翌日帰り道 丹後から敦賀経由家まで 360km帰ったがその後・・まったく異常はなし?

BMWメインデーラーNAGOYA DATZ
に相談に行ったが   預かり期間が5~6日 は必要とか!
それでは7月6日から計画している北海道ツーリング に間に合いません・・・・
取り付け部増し締め&ブレーキフイルド量点検してもらったが これで 家内と二人で北海道・東北に 出かけていいものでしょうか・・・・?
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後ろタイヤの ドロ避けも 自分で取り付けしました。    7月2日
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出発の6日は中部圏~会津若松は曇空の予報 7月3日 今日明日は雨だ, どうぞ降ってくれ!

写真は2011・10, 04の1200GSで北海道往復。  青森ー春日井12時間で走ったのはこのGS
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The photograph ran by 2011.10 and 1200GS of 04. It ran in these the Aomori-Kasugai 12 hours that are GS.

Start ready !   準備完了!  2013 7 5
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7月6日
朝5時Start 曇り空 休憩は 駒ケ岳・安曇野・姥捨・とルーチン通り1時間ごとに休憩
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此処は妙高高原 泣き出しそうな空模様だった. このあと寒くなりそう,中にダウンジャケット 外は雨合羽
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上越から北陸道は降っては居たが, 新潟から磐越道に入ったトタン天気予報どうり土砂降り
猛烈横風ビュー雨は下から舞い上がるので風呂でシャワーかぶってる見たい。 阿賀野川PAに逃げ込んだ 
With a violent side wind It is dangerous and cannot run. (>。<)
Terrible rain and wind Please help me.
昼食で1時間雨宿りするも 雨やまず。
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会津若松に近くなっで雨があがった まず飯盛山NHKの大河ドラマ人気で混雑,バイク止めて山に上がろうとしたが・・・長く急な石段(泣)  諦めて鶴ヶ城へ 駐車場に入ろうとしたら・・・止められた?
どうして? と押し問答・・・1200GSはグラッときた!!! ゴロン 嗚呼やってもたあ~~
結局は助けてくださった地元の方の案内で自転車置き場へ 会津人は親切デス。
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苔むした 内堀 TVには出てこねえ~
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武者返しの石垣
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1時間 歩いたら、もう足が痛くなって 東横インにチエック・イン     走行562km


7月7日 わあ~  雨だ~~(>。<) 今日は磐梯山 五色沼 福島だけの予定だがだが・・・・・
      パソコンで 週間天気予報を見る。 
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あれえ~~? 出発前の 予報と正反対・・・・どうしてこうなるの??
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秋田の平塚さんに電話してみる・・・・・「小雨だが 明日からも雨予報だよ」  (泣)

雨の中レインコートで出発 磐梯山SA  山は見えません
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磐越道 郡山JCでハンドルを右に切った・・・つまりタンデムで毎日雨の中を東北・北海道走って楽しいだろうか・・ジエットヘルメットに下から舞い込む雨に弱気になった。
「おカアチャンが日光に行きたい」
那須高原SAから栃木の藤沼さんに電話・・・
「お天気良いよ」・・・で宇都宮で右折日光へ向った

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東照宮が見たいと言うので1時間ここで私は 草の上でお休み・・
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あ!  帰って来た、
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そのあとは いろは坂を登って 華厳の滝 
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龍頭の滝 & 華厳みたらし。
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ここも私は 寸暇を惜しんで休息?
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このあと 戦場ヶ原 湯元 金精峠 までは晴れたが・・・丸沼あたりから 狂気な雨の襲撃に片品村まで散々
シールドの内側に飛沫,メガネは曇る山道は逃げ込む場所もない。沼田までは危なかった。
沼田市内に「旅籠屋モーテル」を見つけ 15時に飛び込んだ。      289km/day。
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新しいゴアのレインコートも通過した雨は 下着総換え・・夕食はお向えのファミマのオニギリとサラダ食べてバタンキュウ~~

7月8日(月曜日)

西に向って走れば猛暑が待っている 明るくなったら直ぐ出発だ・・・
沼田ICに5時10分入った・・・・間違えて新潟レーンに突入・・・・月の野ICで Uターン(笑)関越高崎JCで長野道へ・・・右折しなければ・・・・・また真っ直ぐ(泣)  ボケ進行してますね~~妙義山の麓,横川SAで最後の給油。
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ツーリングの帰りはいつもココ 姥捨PA まだあさ8時半だが暑くて食欲なし。パニアを大きくしてお土産を買い込む・・・
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帰宅 AM11時・・・腑抜けなツーリングの終わり。その後東北は雨マークの連続。  445km/day
1296km/3days 。  給油 57.58L   燃費22.5km/L
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by sizuo71 | 2013-07-03 11:33 | 2013年  の旅 | Comments(14)