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トランスメディア提供アイコン01 浅間は遠くなりにけり?? そうなんだろうか?

明治は遠くなりにけりと言うが大正が15年昭和が63年平成も17年 96年か?
なら 浅間から数えて未だ 48年しか過ぎてないよ。
 
私達アマチュアライダーが 公道以外の場所で
オートバイ で腕自慢出来るように成ったのは 浅間が有ったからですよクラブマン連盟を作ったからですよ
だから競技 競走 が出来るようになった事だけは知っておいて欲しい。

それまではプロのオートバイ乗りとオートバイ屋さんのお抱えライダーしか腕自慢の出来る場所は無かった
浅間が終わって たった3年で鈴鹿 生駒 多摩と走る場が出来たが
それはやはりあの浅間があっての 鈴鹿,富士スピードウエイなのだから
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故森田先生はアマチュアライダー(中学教諭)として浅間で一般ライダでもレースを
走れる環境をモーターサイクリスト社 社長故酒井文人の片腕となって
西に東に駆け回ったクラブマン連盟創始仲間の1人です  
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1959年久振りに500ccクラスで浅間を勝った20歳の  ↑
 故イトウ シロウ (本当は史朗フミオと読む)  
16歳で浅間を征し世間の目を浅間レースに向けさせた功労者の NO 1 だろう。

もう少し詳しく歴史を知りたい人は http://kuremami.hp.infoseek.co.jp/ito/ito.html
もっと知りたい人は   http://noda-kenichi.hp.infoseek.co.jp/ を紹介します。

http://www.iom1960.com/ ←このHPもすごいですよ

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1960年第二回全日本MX 朝霧 BSA500でブッ千切る伊藤史朗  ↑

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58年浅間グラブマン国際。 16歳で浅間を勝って以来この年19歳も勝てなかった
彼は速過ぎた マシンを操れてもマシンをいたわることは未だ出来なかった。
但しこの年は完走している それは泥濘化したコースがレーススピードを落とした
のが幸いしたのかも  ↓その時の勝利者 ビル・ハント 米軍軍人
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B・ハント は浅間をロードレースと考えず  エンデューロ と考えて 居たのがわかる。

泥濘の中を BMWで苦戦する 伊藤 史朗
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 トップを走るビル・ハント それを追う J・Kホンダ のTriumph ↓
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 1958年の浅間火山レースクラブマン コースは田植えが出来そうだった。
 
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1959年 浅間クラブマン国際 この時もオバースピードでBMW60sは途中でエンジン止まった
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しかし次の500ccクラスでは高橋国光と共に ペースを守り1・2フィニツシュした 
その時のゼッケンが 254 始めの写真です。

1958年浜松米軍基地 ドラックレース 0~400mm の風景  ↓
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  優勝のBSA  ↑
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優勝した望月 修のBSA ↑   ここでは勝てなかったビル・ハント ↓
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パリラ 175にのる コマンド中尾さん ↑
コマンドのアルバムには今見ると興味深い写真があります スナップ ↓ ホンダSE350?
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 浅間の  桂田選手  と 黒鷲 藤岡選手 59年  ↓
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BSAゴールドスターで走る京都 小谷 彰さん ↑

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 日本最初の250cc4気筒 レーサー 1959年  ↑

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この二人の 少年もやがて4輪のレーサーとして活躍するのです ↑

この浮谷君の本を後年読んで 明治天皇との繋がりのある 伝説の人
堀川辰吉郎が浮谷東次郎の母方の祖父であると知ったとき、
不思議なつながりに驚いた

1959 YD-1 改マシンで善戦する藤岡氏 1959黒鷲と呼ばれた 信太山
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1959 浅間 ヘヤーピン YDS-1 砂子義一氏 ヤマハスピードエンジョイC
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1959 浅間 ヘアーピン HONDA CR71 故渥美勝利氏 ホンダスピードC
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こんな珍風景も長岡京競馬場のダートレース。中部でも熱田祭り,津島天王祭り
一宮真澄田神社祭りでも年1回の レースはあつた。







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by sizuo71 | 2006-06-25 10:41 | 静じいの  昔話 | Comments(8)

トランスメディア提供アイコン01 クリックすると 1958~59年にタイムスりップ大画面。

クラブマン連盟の発足で 戦後初めて メカーの後押し無しにオートバイレースに参加可能になった。

初めてアマチュアライダーが浅間テストコースで,レースが出来る様になった1958浅間火山国際レース
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スタート前の のんびりした? (選手の心の中は?)ひととき・・・・・・

この人宇野順一郎さん 通称う~やん 初期の浅間クラブマンから 雁ノ巣 横田基地 スズカ
筑波 TIサーキット
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1958年以来今日に至るも レーサーとしてライダー活動を続けておられる。しかもモーターサイクルのみ。

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昨年は念願のマン島TTに出場 50cc(BS2気筒)完走された。おん歳69才
春秋の近畿モトクロス名阪の会場では役員としても。 無くては成らない人 日本中探しても47年間バイクのレースを継続してる方は う~やん1人ではなかろうか?


1958 夏 九州を出た連盟旗が 大阪へ リレーサれてきた 右端にう~やんも居る盛さんも
紀州のトラ塩崎さんも みんな懐かしい顔

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そうして連盟旗は名古屋にもやってきた。故森田先生 中尾さん 
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王子製紙 Oji Mcc は労使紛争のさなか団結のハチマキ姿が・・・1958・夏


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代表らが到着した  当時の国鉄軽井沢駅 (中尾選手撮影) 1958 春


その年の春 四月 彼らは雪の残ったった  テストコースを下見にきていた(故森田氏撮影)
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大役を果たしレースも無事怪我もせず はじめてのクラブマン(素人たち)レースを終えてホットしたコマンド オブ モーターサイクルクラブの仲間たち中尾カメラ屋さん、故森田中学の先生、故盛お豆腐屋さん,
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                           塩崎 和彦 1959年2度目の浅間クラブマンレース
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紀州のトラ 塩崎和彦先輩現在85才 1958~60連続600ccクラスに出場 BMWR69 T110 T120 宇都宮のコース開き記念では 「 伊藤史朗の前を走った 」 が前輪パンクリタイアー

写真は1959 浅間 トライアンプ T110でエントリー 現在五島列島福江市に隠居。


浅間の1959年私は 8mmフイルム映写機 と 35mmカメラで ヘアーピンに陣取って
写しまくった。  その私が撮影する姿と 250クラブマン優勝の 北野選手が入った
写真を 最近 PCのアルバムの中から見つけて 転載させてもらった。コース最先端で撮影機
を構えてる 白シャツが 25才の静じい。 『多分撮影はモーター・サイクリスト八重洲出版』
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以下はその時 撮ったスチール写真  8mmフイルムはVHSビデオになりDVDになって(保管)

ヤマハ YD-S 砂子選手
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HONDA CR-250 渥美選手
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和歌山TT 岡本選手  YD-S
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写真はモンタージュで 2枚の写真を繋いだ物でモーターサイクリスト誌懸賞写真に入選したものです。

#915 はBSA650 スパロケの高橋 国さん だが この最高クラス国際レースでは 伊藤選手
高橋選手 共に トップを走りながら マシントラブル で リタイアー

しかし 高橋選手 伊藤選手は 500cc クラス  で 1位  2位を分け合った。
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うえの写真に使った トップを快走していた  故伊藤 史朗 BMW R60 (多分)

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その時を 語る 国さんと私  2012  鈴鹿サーキットにて
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by sizuo71 | 2006-06-12 06:56 | 静じいの  昔話 | Comments(0)

トランスメディア提供アイコン01 2006年 MOTEGI の 写真


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 Fujipapa からもらった写真 まだこの先 苦難の道が待っている そうな・・・
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れれFujipapaの 個展みたいになってきた。
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王者も王者らしく 見えなくなった  様に見えたり・・・・・して
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 イタリアンになったツヨシは Team 三谷か??
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  最近人気者の Missぱわ~くらふと
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モテギだあ!!
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  この泥を付けたのはドギー ↑  撮ってくれたのはコンちゃん  ↓
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  二人の もと 王者たち。  ドギー &  コンちゃん
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  今も王者ライア,もしかすると 引退するまでチャンピオン かも。
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 世界一 大声の 初代王者 ま~ちん様 御用達 コレ欲しいなあ!
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モテギ博物館で見つけた浅間の巨大壁写真 私はこの4人目の人故野口さん
のフアンである。島崎貞夫氏  田中健二郎氏  鈴木義一氏全て故人
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ミュウジアムから  なんである?モンデアル(伊)
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 私の憧れだった モナーク号
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 ツインリンクHOTELのデスプレイ H・D レーサー
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 7回目の世界戦 観客動員は増えたか?減ったか? 2006 6 3・4
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by sizuo71 | 2006-06-09 22:23 | TRIAL世界 モテギ | Comments(10)