バイクの仲間たち

New TRIUMPH サンダーバード ＆ デイトナ６７５

ヒンクレー　トライアンプ　工場から　出てくるマシンで　　カテゴリーの極端にちがう　バイクを試乗しました。

先週自分の　２００７ボンネビル　９００で　Ｔｒｉｕｍｐｈ忘年会ツーリングから帰ったばかり　ＴＲＩＵＭＰＨ気分が
抜けないうちに　全然　乗り味　　方向性の違う　ＴＲＩＵＭＰＨ　　を借り出した。

　　　　　　　　　　　　　　　　デイトナ　６７５　は　３気筒　１２６ｐｓ　　サンダーバードは１６００ｃｃ２気筒　８６ｐｓ


　　　　　　　　　　　　　　　　デイトナ６７５　は２年前試乗した　ストリートトリプルと　同じ・・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　なのに　これがまあ！　変身　レーサーレプリカでカウルの中でエンジンが
　　　　　　　　　　　　　　　　仕事してるから　静か　ノイズが消えて　パワーが２０ｐｓ追加され　車重が
　　　　　　　　　　　　　　　　同じ　　　問題はセパハン！　Ｄｕｃａｔｉ７４８　より　ライダーは前傾姿勢だ。

　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　私は以前　７４８　を持っていた。　３ヶ月で首が悲鳴をあげた！
　　　　　　　　　　　　　　　　７０才ぐらいの時だ・・・・とうぜん　デイトナを自分で買おうとは思わないが
　　　　　　　　　　　　　　　　１７０ｃｍの　身長　と　せめて３０年若い体力なら　　４気筒の国産より
　　　　　　　　　　　　　　　　このトルクフルで１８９ｋｇのコイツでスピード違反を　繰り返すだろうな～～



　　　　　　　　　　　　　　　　約３０分間　走り廻った　軽いので横丁の路地でも　ストレス無く走れるし
　　　　　　　　　　　　　　　　許されるならば　２時間　高速道路を走りたい。
　　　　　　　　　　　　　　　　弟分のストリート・トリプルより　優等生で　駿馬だ！！


　　　　　　　　　　　　　　　　こちら　ロケット３　の弟分　サンダーバード２世　？いや本当は３世

　　　　　　　　　　　　　　　　↑　最初に乗ったのは　いつもシャドー７５０ｃｃに乗ってる仲間のＳさん。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おりて第一声「これ欲しい～」
　　　　　　　　　　　　　　では私も乗って見ましょう・・・・・・・・・うう・・・１６００ｃｃ　優等生だぞ？？？

やはり比較されるのは　ＨＤのダイナローライダーアメリカの　荒馬　　　こちら英国紳士でも少し味付けに
クランクを２７０度　にしてワイルド風味を　出す積りだろうが　それは２０００ｒｐｍ　まで
そこを過ぎると　凄い力持ちの紳士・・・・加速は強烈だが　　高速道路に持ち出して　200km/h 出してみたい気には絶対ならないな～ハーレーだって同じだが！　良い事じゃあ～有りませんか　本当オイラは走ろうと思えば君らより早いよ
そんな　よゆうでツーリングできる紳士向きでありました。
但し　７５才のＯｆｆロード派　のインプレと言う事で割り引いて感じてくださいね。
サンダーバード１６００の　ハンドルバーは　長くて低く感じました。　あと５ｃｍ高く５ｃｍプルバックだったら
いいな～～カモメの羽根のように・・・・・・
　　　　　　　　　　　　　　

恒例だった第32回Ｔｒｉｕｍｐｈ 忘年会 １１月１５日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　親分浅場を失って２度目のトラ忘年会　あさってだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　私の感じでは　　今年が最後かな？　２００９・１１・１３

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　多分新しいリーダーが出ると思うが　さあ出かけるぞ。 南伊豆雲見


１５日朝　９時３０分　上郷ＰＡ集まったヒンクレー３台

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２時　　　三島　国道１号線です。

この道は　いつも混んでいます　富士山きれい

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　旧道　天城峠　トンネルまえ　ダート（＾０＾）ウヒヒ・・道・水流れてます

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　さすが　トラ乗り　　こんなもん朝めし前 デス！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今日のトンネルの中は　あまり雫が落ちてませんでした

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今年２回目のＫさん静じいは　余裕です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　実はリダーのクマぶ～さんに　この旧道天城越え　リクエストして置いたのです

　　　　　　　　　　冬は通れないし　ピークシーズンは　バイクではチョット気が引ける，絶好のチャンスでした
　　　　　　　　　　それにしても・・・・現行道路の真ん中で　三脚立てて記念写真やるもんだ・・でも何も来なかった。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　天城隧道ー寒天橋　♪　を渡ると　道は舗装そして国道にもどります

　　　　　海岸線は強風なので下田わパス　直行で松崎経由で　雲見へ浜道楽　のアワビ・船盛さしみ・・・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　名物の金目鯛の煮付け　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　浜道楽になる前の屋号　　は持ち船と同じ宮の久保荘だった

最近は　バイクの仲間で　ここを利用する人達も多いらしく　　若おかみが　「静じい」ブログ知ってる　別のグループの　お客さんが　来ましたよって　教えてくれた。　そりゃ～１５万アクセスも頂いてれば　バイク仲間知ってるどうし，　　不思議ないわね・・・狭い日本だもの。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１６日・月曜日朝　ちょっと寒いが天気はＯＫ

　　 今回はＮｅｗ　Ｔｒｉｕｍｐｈ　が４台参加しました。前から　０７ボンネ　０９ボンネ　６０年Ｔ１１０　０４ボンネ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　向こうを張って１９４３年ＴＲ－５　お宝Ｔｒｏｐｈｙ　リアはハブクッションです

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　おや？　コノシリンダーワ・タダモノデワナイ！！


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　こちら　１９５８年　ＴＲ－６　お値段はこちらが上かな？

スミスのクロノ・・・・一時期　憧れたなあ～～＾o^)



　　　　　　　 １０万キロ走破の　Ｔさん　ハリス７５０ボンネ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　全員集合２００９年１１月１６日堂ヶ島

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　仁科峠で　名古屋組


　　　いつもの様に富士川ＰＡで　　浜道楽の女将のおにぎりを食べながら　富士山を眺めて　忘年会は
　　　終りになります。　全走行６６６ｋｍ　富士川からは　我が家まで２時間半で帰れます。９００ｃｃボンネも
　　　７００ｃｃボンネも燃費は　レギュラーで　２１ｋｍ/Ｌ　でした。



初めてのＮＥＷ　ＴＲＩＵＭＰＨでの　参加でした。　　過去には１９６３年ＴＲ－６　６６年Ｔ－１２０　６８－ＴＲ－６
１９６９年　ボンネビル　　等などで　走りましたが一度もトラブル無しに　参加できましたが　　年を重ねる度に
旧英車のシフト＆ブレーキの逆システムが　あぶなく感じる様になり　浅場氏と分かれて。　　最後の旧タイプも
県内の方に譲りました。　　しかしこうして旧Ｔｒｉｕｍｐｈ　と共に走ると　　羨ましい気持ちデス